EUROOPAN UNIONI KANNUSTAA BIOPOLTTOAINEIDEN TUOTANTOON

Euroopan unioni on asettanut tavoitteeksi nostaa biopolttoaineiden osuuden 10 prosenttiin liikenteen polttoaineissa vuoteen 2020 mennessä.

Kansainvälisen energiajärjestö IEA:n (International Energy Agency) asiantuntija Anselm Eisentraut vahvistaa, että EU:n luoma lainsäädäntö on askel oikeaan suuntaan, sillä lainsäädännön avulla biopolttoaineiden valmistukseen saadaan pidemmän aikavälin näkymät.

EU:n uusiutuvien energialähteiden direktiiviä täydentää polttoainedirektiivi, joka asettaa laatustandardit kaikille liikennepolttoaineille. Tavoitteena on leikata liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä vuoden 2010 tasosta kuusi prosenttia vuoteen 2020 mennessä.

Lisäksi hiilidioksidipäästöjen on laskettava 95 grammaan kilometriä kohden autoissa, jotka valmistetaan vuoden 2020 jälkeen.

Uusiutuvan energian direktiiviin sisältyy niin kutsuttu kaksoislaskennan periaate. Jäsenvaltioille asetetun tavoitteen mukaan uusiutuvien energialähteiden käytön osuuden liikenteessä on oltava 10 prosenttia energian käytöstä. Jos käytettävä biopolttoaine on valmistettu jätteistä, tähteistä tai selluloosapohjaisista raaka-aineista, niin tavoitteen täyttämiseksi riittää, että kehittyneiden polttoaineiden osuus on viisi prosenttia energian kokonaiskulutuksesta.

Lainsäädäntö puuttuu koko biopolttoaineiden tuotantoketjuun yltäen aina jakeluun saakka.

Direktiivien soveltaminen on jäsenvaltioiden vastuulla. Maat toimittivat viime vuoden lopussa komissioon toimintasuunnitelman, jossa ne määrittelevät, kuinka paljon ne käyttävät biopolttoaineita ja kuinka asetettuihin tavoitteisiin päästään.

Biodieselin ja -polttoaineen myynnille on asetettu vuositavoite, jonka saavuttaminen on polttoainejakelijoiden vastuulla. Mikäli tavoitetta ei saavuteta, voivat jakelijat joutua maksamaan sakkoja.

Teksti: Vesa Puoskari

Tätä juttua varten on haastateltu Kansainvälisen energiajärjestö IEA:n asiantuntijaa Anselm Eisentrautia.